nieuwsberichten

De wintermaanden zijn gebruikt om de Yaris op vele fronten te verbeteren, er is een zeer goede versnellingsbak in opbouw, de ophanging wordt gewijzigd, de motor heeft een nieuw managment en ook de carrosserie wordt opgeknapt. Peter van de Wege: "Dit jaar gaan we er vol goede moed tegenaan, door wat extra sponsoring kunnen we het volledig NK en BK gaan afwerken, iedereen heeft van de winter zijn ding gedaan, en het beloofd een spectaculair jaar te worden. Nog een goede maand, en het barst los, vanaf wedstrijd 1 erbij zitten, is de opdracht."

Michel Kolijn: "Doordat ik zeer weinig vrije tijd heb, besloot ik de Megane te verkopen, het is echter een slechte tijd, dus heb ik besloten om vanaf de testdag in Valkenswaard de helm weer terug aan te doen, ik rij het NK, en enkele BK wedstrijden, ik verwacht er niet te veel van, want de tijd heeft sinds 2006 bij de concurrentie niet echt stil gestaan, mijn hoofddoel is om dit jaar zoveel mogelijk Peter te helpen tijdens de wedstrijden en verplaatsingen, hij rijdt al 3 jaar voor een titel, nu moet het er maar eens van komen hoop ik!"

De Megane begint langzaam klaar te geraken, de 2.0 16v RS motor is klaar, we zitten nu nog te wachten op de Sadev dogbox die in de Megane komt. Ook moeten er bij Proflex nog schokbrekers besteld worden, dit kan echter pas als de de auto kompleet is, en op het gewicht van 1050!! kg incl. de rijder is gebracht. Michel Kolijn:"De Megane is zo goed als klaar, hij is opgebouwd voor de Super 1600 klasse, dit wil zeggen, alle Fia eisen ten aanzien van veiligheid, brandblusser, stoel gordels, tank, katalysator etc. etc. In de toekomst wil ik toch nog eens overstappen naar de 1600 klasse. Voor dit seizoen wordt het Supercars 2wd, om in de top mee te draaien zal niet meevallen, veel achtertrekkers en Marc vanden Bergh met zijn Seat die wel laat zien dat je met een voortrekker niet onder hoeft te doen. Mijn probleem zal in eerste instantie het rechts zitten worden, in mijn ogen heeft het ook tal van voordelen, gewicht en je kan ook strakker langs de beton sturen. "

Van de Wege racet maar net naar zilver

Peter van de Wege: 'Beter heb ik het absoluut niet kunnen doen.'

AUTOSPORT - Het was op het randje en dat gaf autocoureur Peter van de Wege na afloop van de laatste race voor het Belgisch en Nederlands Rallycross kampioenschap ook toe.

"Het zijn altijd vreemde races als er nog podiumplaatsen zijn te verdelen. Ook dit keer", vertelde hij na afloop.

De leider in de race en kersverse Belgisch en Nederlands kampioen, de Belg Noël Cokelaere, vliegt er af op een oliespoor en strandt in de zandbak naast het circuit. Veel maakte het niet uit de titels in de Super1600 (Divisie 1A) bleven in zijn handen. De strijd zat hem voornamelijk om plaats twee. Die ging tussen de uit Zuiddorpe afkomstige Peter van de Wege en de uit Diessen afkomstige Peter Vingerhoets.

Van de Wege moest vóór Vingerhoets over de streep komen wilde hij aanspraak maken om het vice-kampioenschap. Van de Wege leek daar in eerste instantie niet in te gaan slagen met Vingerhoets voor hem rijdend in de race. De Jokerlap, een extra stukje circuit dat de coureurs een keer moeten afleggen, bracht een mogelijkheid. Van de Wege zit aan de binnenkant op de ideale racelijn. Vingerhoets komt volgas uit de Jokerlap en zij aan zij stuiven de twee kemphanen op de volgende bocht, een hairpin, af. "Ik zal eerlijk zijn", vertelde Van de Wege. "Ik heb ontzettend laat geremd, echt heel laat. Ik wist dat Vingerhoets aan de buitenkant naast me zat en dat hij daardoor in het nadeel zou zijn met de bocht naar links." De Yaris leunde vlak voor de bocht stevig tegen de Peugeot 206 van de Brabander aan, die tolde rond en Van de Wege was er met zijn Toyota Yaris vandoor. Niet alleen met de derde plaats in de laatste race van het seizoen, maar ook met de tweede plaats in de twee kampioenschappen. "Een beetje minder had ook wel gekund", was het eerste wat Vingerhoets tegen Van de Wege zei toen de coureurs uit hun raceauto's stapten. Van de Wege pareerde met: "Ik zat op de ideale racelijn".

Later gaf Van de Wege toe op het randje te hebben geracet. "Ik had in mijn ogen maar een kans en die kreeg ik daar. Het was achteraf gezien misschien dicht tegen een waarschuwing aan, maar de wedstrijdleiding heeft niets laten weten in het verdere verloop van de wedstrijd. Ik ben nu wel vice-kampioen in zowel het Belgisch als Nederlands kampioenschap. Beter heb ik het absoluut niet kunnen doen."

Peter van de Wege levert in, maar rijdt sterk

Peter van de Wege uit Zuiddorpe (103) wist, hoewel het vermogen van zijn motor langzamerhand afneemt, in Maasmechelen toch beslag te leggen op een knappe tweede plaats. foto Henk de Winter

AUTOCROSS - Hij zegt uit te kijken naar het einde van het seizoen. "De motor loop zo zachtjes aan op zijn laatste benen.

Het wordt tijd dat ik aan de opbouw van een nieuwe motor kan beginnen", zei Peter van de Wege kort voor het begin van de race op de Duivelsberg in Maasmechelen. De autocoureur uit Zuiddorpe zette deze week zijn raceauto, een Toyota Yaris, op de testbank bij Ruud Fredriks in Goes. "Ik ben een paar Pk en wat kracht in de motor kwijt. De motor is moe, maar dat mag ook wel na drie zware seizoenen."

Van de Wege reed een sterke race op de Duivelsberg. Na drie heats en de finalerace finishte hij op een tweede plek in zijn klasse, Divisie 1A (Super1600). "Zeer tevreden", klonk het uit de mond van de Zeeuws-Vlaming na afloop. "Ik blijf zo mooi in de race om de tweede plek in het Nederlands en Belgisch kampioenschap."

Aan de leiding in beide kampioenschappen gaat de Belg Thierry Cokelaere met zijn Honda Civic. Theoretisch is er nog een kans dat in de laatste én verplicht meetellende race Van de Wege kans maakt op één van de twee titels.

Mandy Kasse uit Veere is op een derde plaats geëindigd in de Ford RST-klasse. Na winst in de B-finale verscheen ze op de derde en laatste startij van de A-finale. Al direct na de start koos ze voor de aanval en wist ze van een zesde naar een derde plaats door te stoten. Mandy Kasse staat op een vierde plek in de NK-tussenstand in haar klasse.

Ko Kasse (Opel Astra OPC) schopte het, in de door Belgen gedomineerde klasse Divisie 3, tot een zevende plaats. Dick Krijger (Wolphaartsdijk) kwam met de nodige problemen aan de versnellingsbak van zijn Opel Astra OPC niet verder dan een dertiende plaats.

De door Zomer motorsport opgebouwde Renault 1600 cc motor van Michel Kolijn is verkocht. Wat Michel Kolijn in 2009 gaat doen is nog niet helemaal duidelijk, maar zo het er nu naar uit ziet word het wederom in de Supercars 2 WD/ Divisie 3.

Michel Kolijn:" We hebben een nieuwe woning gekocht, deze kan ik betrekken begin 2009, mijn toch al schaarse vrije tijd ga ik dan besteden aan dit huis. Naar alle waarschijnlijkheid keer ik volgend jaar terug in de Supercars 2 WD/Divisie 3. Ik zeg niet dat ik nooit meer in de Divisie 1A ga rijden, maar in 2009 zeker niet. Alles in de 1600 motor was veranderd, het enige originele aan deze motor was de buitenkant. Als zo'n motor om wat voor reden dan ook kapot gaat kost dit enorm veel geld, en dat kan ik volgend jaar wel ergens anders aanbesteden. Er word nu een nieuwe 2.0 Renault Sport motor opgebouwd , hier komen andere nokkenassen in, er komen groep A zuigers in en een DTA computer stuurt het management aan, we hopen zo rond de 220 PK uit te komen, dat is vergelijkbaar met de Opel Corsa van 2006, de Megane zou alléén een betere wegligging moeten hebben. De bak is van de nieuwe Clio RS en heeft 6 versnellingen. Ik hoop met de Megane vooraan mee te strijden, maar als ik zo hier en daar hoor wat er allemaal gebouwd word aan achtertrekkers komende winter, gaat dit niet meevallen. Maar als ik eindelijk na 2 jaar weer eens kan rijden ben ik tevreden."

Van de Wege twijfelt over bandenkeuze

AUTOSPORT - "Was het toch een verkeerde bandenkeus", vroeg autocoureur Peter van de Wege zich hardop af. "Ik weet het niet.

Een vijfde plek. Dat valt me tegen. Ik had op meer gehoopt", zo verwoordde de Zuiddorpenaar zijn gevoel na de derde race om het NK Rallyracing op het Valkenswaardse Eurocircuit.

Na drie manches zag het er goed uit voor Van de Wege. Een tweede startplaats met zijn Toyota Yaris op de startgrid naast leider in het kampioenschap van de Super1600 klasse, de Belg Thierry Cokelaere met een Honda Civic. Twee keer was Van de Wege in de manches sneller geweest dan Cokelaere. "Ik kwam niet weg bij de start en lag al meteen achteraan. Ik hou het voorlopig op verkeerde banden. Ik begrijp er niks van. Ik kwam gewoon niet weg bij de start". De race werd gewonen door de Belg Cokelaere, die met vier overwinningen de Nederlandse titel bijna niet meer kan ontgaan. Van de Wege staat tweede in de tussenstand, zijn voorsprong op nummer drie, de Belg Dennis Remans bedraagt negen punten.

Van de Wege kan nog sneller

VALKENSWAARD - Peter van de Wege kwam goed voor de dag bij het NK rallyracing in Valkenswaard.

De rallyrijder uit Zuiddorpe behaalde in de Super 1600-klasse met zijn Toyota Yaris een derde plek.

De Zeeuws-Vlaming liet na afloop weten op dit moment niet sneller te kunnen. "De nieuwe versnellingsbak heeft me wel een paar tienden van een seconde tijdwinst opgeleverd. De motor valt met het opschakelen niet meer zo ver terug in toeren. Dat is goed te merken bij de start. Voor de volgende race komen er andere dempers onder de auto. Dat moet ook nog wat extra snelheid opleveren. Nu nog proberen een race te winnen."

Van de Wege staat in het NK tussenklassement op een tweede plek, achter winnaar van de race op het Eurocircuit, de Belg Thierry Cokelaere in een Honda Civic. Ko Kasse eindigde met zijn Opel Astra OPC in de Supercar tweewiel aangedreven klasse op een tiende plaats.

Mandy Kasse pakte haar eerste podiumplaats in een wedstrijd voor het Nederlands kampioenschap Rallyracing. De 15-jarige dochter van oud-Europees kampioen Ko Kasse werd derde. "Ik heb ze lekker achter me gelaten", zei ze daarmee verwijzend naar haar voornamelijk mannelijke concurrenten in haar klasse. Mandy Kasse rijdt in een Ford RST tijdens het NK op het Eurocircuit in Valkenswaard en de Duivelsberg in Maasmechelen. De jongens en meiden in de RST'jes, in de leeftijd van 14 tot maximaal 25 jaar, racen in speciaal geconstrueerde auto's met een 1300cc Ford KA motor.

Na 4 maanden is het weer zover, eindelijk begint het rallycross seizoen weer. Op het Duivelsbergcircuit vind traditioneel de eerste wedstrijd van het jaar plaats. Peter van de Wege is op dit moment druk bezig om de Yaris van vorig jaar in orde te krijgen om de openingswedstrijd te rijden. De nieuwe Yaris zal naar alle waarschijnlijkheid 20 April tijdens de eerste NK manche gaan debuteren. De motor van de Yaris is volledig gereviseerd en verbeterd, er is buiten vorig jaar wat koppel en vermogen bijgekomen, zondag zullen we zien of het genoeg is. Ook word er door Simon en Michel hard gewerkt aan de Megane, beiden hebben één week verlof, normaal gezien word er op 16 Maart deelgenomen aan de testdag, maar de auto zal pas echt wedstrijdklaar zijn op 20 April. De motor is afgelopen maandag teruggegaan naar Zomer Motorsport, om hem optimaal af te stellen en nog wat kleine veranderingen toe te passen.

Peter van de Wege: "Zondag is het zover, het gaat een zwaar jaar worden, van Beers, Cokelaere, van den Branden, Deelen en nieuwkomer Remans zijn in mijn ogen allemaal kanshebbers voor de top 3, ook zal Pinomakki rijden, die moet normaal gezien winnen. Ik kan alléén maar gas geven en geen fouten maken, vorig jaar heb ik 3 wedstrijden gemist, maar werd toch nog 3e in het BK, dus vanaf zondag gelijk elke wedstrijd scherp rijden, en hopen dat we in Oktober weer in de top 3 zijn geeindigd.

Michel Kolijn:"We zijn momenteel druk bezig de Megane af te bouwen, de motor is terug naar Bert Zomer, hij en zijn team zijn druk bezig een zeer snelle en betrouwbare Renault motor te prepareren, voor zowel ons als Bert Zomer was Renault totaal nieuw, maar we hebben er alle vertrouwen in. 16 Maart zal ik normaal gezien testen op het Eurocircuit, ik zal veel moeten wennen aan het rechts zitten en schakelen, maar we zien wel waar het eindigt, ik ga mijn best doen om in de A - finales te belanden, maar met namen als van de Wege, Cokelaere, van den Branden, van Beers, Deelen Remans en naar het schijnt Vingerhoets, zal dit een zware opgave worden. Eerst maar eens zien hoe de Megane zich gaat gedragen.

Nog even en het seizoen gaat weer van start, Peter heeft op dit moment zijn handen vol aan de opbouw van zijn nieuwe Yaris, zowel uiterlijk als innerlijk veranderd er het één en ander, er zit nu een uitbouwset op, en de motor word voorzien van wat extra vermogen. De Renault Megane begint ook in de buurt van gereed te komen, de motor is binnen en is wederom een vakwerk van Bert Zomer en zijn team, de eerste wedstrijd zal door Michel niet gereden worden, maar hij wil de testdag van Maart gebruiken om de Megane af te stellen. Betreffende het NK en BK kunnen we kort zijn, Peter heeft laten zien dat hij mee kan doen voor het kampioenschap. Met de huidige toppers zoals Peter, van Beers, Cokelaere, van den Branden en Deelen, en nieuwkomers Remans en Kolijn zou het weleens een heel spannend en mooi seizoen kunnen worden. Michel hoopt op een plaatsje in de top 5 maar dit zal een zeer zware opgave worden. Michel Kolijn:"Eindelijk begint de Megane vorm te krijgen, we hebben er lang overgedaan, maar de tijd ontbreekt door mijn drukke werkzaamheden, als je alléén op de zaterdagen wat kan doen, schiet het niet op. Ik hoop dit jaar mee te kunnen doen net achter de toppers, maar dan zal ik er goed voor moeten gaan zitten."

Peter van de Wege: "Ik heb de winter gebruikt om een nieuwe Yaris te bouwen, de oude hou ik op reserve, mijn motor ligt op dit moment bij de tuner, om hem te voorzien van nog wat extra vermogen. Het kampioenschap word mooi, met zeker 5 rijders die aanspraak kunnen maken op het kampioenschap, laat maar komen ik heb er zin in."

De Renault Megane van Michel is gisteren gespoten door Peter, vandaag werd rustig begonnen met het verder afbouwen van de Megane, het streven is om in Mettet op 10&11 November voor het eerst te rijden met de Megane. Michel Kolijn:"De Maxi is gisteren gespoten door Peter, op Maasmechelen komend weekend ga ik een set Proflex schokbrekers bestellen, ook is het wachten op de 17 inch velgen. Komende week gaan we het remsysteem en de brandstofleidingen in de Maxi maken, binnenkort gaan we de motor inbouwen, misschien dat ik in Mettet met een 2 liter motor rijd in de Cup, dat ligt er aan of de aanpassingen aan de 1600 motor klaar zijn, de dogbox zal ik voor Mettet niet gereed hebben, we zijn bezig met de onderdelen in Italië, maar dit verloopt stroef, een andere mogelijkheid is een sequentiële bak, maar deze zijn nog wat aan de dure kant. Ook wachten we nog op de Maxi achterspoiler, maar eerst eens zorgen dat ik in Mettet aan de start sta."

Peter van de Wege:"Dit word een mooi avontuur, nog nooit zijn we met de Yaris naar een EK geweest buiten België en Nederland om, Marcel Snoeijers vertelde me dat het een snel circuit is en dat ligt me nog altijd beter dan technische circuits. In eerste instantie zou ik alléén gaan met team Risseeuw, maar afgelopen vrijdag werd bekend dat ook Michel Kolijn en z'n vader Simon meegaan, hopelijk hoeven ze niet in actie te komen aan de Yaris. Komende winter wil ik een nieuwe Yaris bouwen voor 2008, in eerste instantie wilde ik een achtertrekker bouwen, na overleg met Michel Kolijn heb ik besloten deze plannen even te laten rusten en te kijken hoe de Rallycrosscup gaat evolueren, met alle respect, maar ik heb geen zin om met 3 of 4 man de competitie aan te gaan. In 2008 willen we als team mee strijden om de podiumplaatsen in het N.K en B.K, uit de motor kan nog wat meer vermogen gehaald worden en hopelijk kan ik mijn Bilstein schokbrekers vervangen door een paar instelbare exemplaren, maar dat kost al gauw 3500 tot 4000 euro. We zullen eerst eens afwachten wat ons in Tsjechië staat te wachten, maar we hebben er zin in."

'Jokerlap' nekt Peter van de Wege

Over een week is het zover, de ronde voor het Europees kampioenschap op de Duivelsberg te Maasmechelen, velen leven naar dit weekend toe, zo ook Rallyracingteam Axel. De Toyota Yaris staat zoals gebruikelijk bij Peter van de Wege weer bijna startklaar, er werden wijzigingen aangebracht aan de ophanging, en ook de aandrijving werd grondig aangepakt: Peter van de Wege:"Over een weekje is het zover, ik had graag al het EK in Frankrijk gereden, maar door mijn duim kwetsuur bleef het bij een bezoek aan het circuit in Frankrijk. Ik heb mezelf 2 dagen lopen verbijten, nooit zal ik nog een EK bezoeken met de wetenschap dat ik er zelf ook had kunnen staan. Maar ja 't was niet anders. Volgende week gaan we ervoor, de Yaris is er klaar voor en ik ook. Vooraf een voorspelling doen is heel moeilijk, als je ziet hoe kort alles bij elkaar zit in de Divisie 1A dat is echt schitterend. Maar ik ga voor een plek bij de beste 16, mijn overwinning tijdens de laatste wedstrijd heeft me een hoop vertrouwen gegeven, zondagavond 12 Augustus zien we waar we geëindigd zijn. Ik wens de bezoekers een spectaculair en droog weekend toe."

Rallyracingteam Axel wenst iedereen een goed weekend en tot volgende week.....

Vandaag 2 augustus 2007 heeft Rallyracingteam Axel een nieuwe sponsor aangeworven. Toyota Cappendijk uit Terneuzen gaat de sponsorgroep gedurende 2007 versterken. Ook bij hun waren de goede prestaties van Peter van de Wege niet onopgemerkt gebleven, na een aantal gesprekken in de afgelopen weken, werd vanmiddag telefonisch meegedeeld dat deze Toyota dealer, medesponsor van het team word. Onnodig te zeggen dat het team hier zeer blij mee is, wij willen dan ook Toyota Cappendijk een hartelijk welkom heten in het team.

Deelnemerslijst EK Maasmechelen

Eerste NK-zege Peter van de Wege

VALKENSWAARD - Rallycrosser Peter van de Wege was al een paar keer dicht bij een overwinning in een NK-race van de Super 1600. Op het Eurocircuit in Valkenswaard was het zondag dan eindelijk zover. Met zijn Toyota Yaris was de autocoureur uit Zuiddorpe voor de eerste keer iedereen in zijn klasse te snel af.

"Eindelijk", zei Van de Wege na afloop. "Misschien is het raar om te zeggen, maar er is een zware last van mijn schouders gevallen."

Van de Wege begon, na drie heats, vanaf de tweede startrij in de beslissende finalerace in de klasse voor opgevoerde auto's met een cilinderinhoud tot 1600cc. Al vanaf de eerste meters lag de Yaris op kop, met in zijn kielzog de Opel Corsa van Helmonder Harrie Deelen. Zonder ook maar één keer in de problemen te komen, kwam de Yaris met meer dan twee auto lengtes verschil over de meet.

Ard-Jan Logmans (Seat Ibiza) uit 's-Heer Arendskerke werd negende in de Super 1600, Martein Risseeuw (Citroën Saxo) uit Zaamslag finishte als veertiende.

In de Supercars twee wiel aangedreven klasse eindigde Ko Kasse uit Veere (Opel Astra OPC) als derde. In de Formula Rallyracing werd Martyn Ferket uit Graauw zesde en legde Sjakko de Visser uit Sluiskil beslag op de achtste plaats. In de Ford RST Junior Cup kwam Mandy Kasse er als zesde uit.
BRON: PZC

Michel Kolijn zal waarschijnlijk 1 wedstrijd gaan rijden dit seizoen met de Megane, dit zal of de laatste BK wedstrijd worden of een open deur dag.

Michel Kolijn:"Door behoorlijke drukte op mijn werk, is het werk aan de Megane sterk vertraagd, de motor is klaar, we wachten nog op benodigde onderdelen voor de dogbox. Ik wil dit jaar minimaal 1 keer rijden om eventueel voor seizoen 2008 nog aanpassingen te doen."

De Opel Corsa van Michel is verkocht aan Louis de Haas die er verder mee gaat rijden in het BK en NK. Michel zal gaan rijden met een Renault Megane Maxi. Michel Kolijn:"Enkele weken geleden kreeg ik de kans om een splinternieuwe Megane Maxi te kopen, na wat bedenktijd heb ik besloten hem aan te schaffen. Ik wil met de Megane Super 1600 gaan rijden, zodat ik ook enkele EK's kan rijden. Inmiddels zijn de contacten met Bert Zomer weer gelegd om te kijken wat ze met een Renault motor kunnen beginnen qua vermogen. Ik hoop om volgend jaar Maart aan de start te verschijnen, een en ander is afhankelijk van het budget, maar we hebben er zin in."

*Aanstaande zondag zal Michel toch deelnemen aan de wedstrijd op het Eurocircuit. Michel Kolijn:"In eerste instantie zouden we niet rijden op het Eurocircuit, er zijn een paar aanpassingen aan de Corsa die we graag willen testen. Mijn duim is zwaar gekneusd, maar als hij in getaped zit zou het volgens de huisarts geen belemmeringen moeten geven. Ik hoop dat alle puzzelstukjes nu eens op zijn plaats vallen, 1 ding hebben we al bereikt, de betrouwbaarheid is nu 99%. Waar we eindigen zullen we zondag zien."

*Over enkele dagen zal er weer gestreden worden om het BK/NK op het Duivelsbergcircuit. rallyracingteam Axel zal alleen met de Corsa van Michel Kolijn afreizen naar Maasmechelen. De Opel Corsa heeft diverse veranderingen ondergaan, de ophanging werd veranderd, aandrijfas positie, aanpassingen schokbrekers etc. etc. Het team heeft goede hoop op een A-finale plaats voor Michel. Tevens zal er voor de eerste keer geëxperimenteerd worden met een communicatie systeem, dit zorgt er voor dat Peter kan communiceren met Michel gedurende de wedstrijd.

Michel Kolijn:"Ik vind het jammer dat Peter niet rijdt, maar ik zal dit weekend aan hem wel een goede coach hebben. Als t goed is beschikken we over een communicatie systeem, wat in mijn ogen heel belangrijk is voor de jokerlap. Ook zou de Corsa nu 100% betrouwbaar moeten zijn, gezien mijn starts hoop ik op een plaatsje in de A-finale. De motor is echt geweldig maar mocht ik iets te kort komen in de starts, dan kunnen we de motor nog een paar 100 toeren bijgeven, veel koppel en betrouwbaar, ik ben zeer tevreden over het werk van Bert Zomer (Zomer motorentechniek) die heel veel ervaring heeft met autocrossmotoren "

* Over een week zal er weer gereden worden om het Nederlands en Belgisch kampioenschap op het Eurocircuit in Valkeswaard. Peter van de Wege is gebrand op revanche van de voorgaande wedstrijd, waar hij na 3 manches op plaats 3 op de startgrid stond, door het nodige duw en trekwerk vloog Peter van de baan. Michel Kolijn had de pech dat hij in de eerste manche alles vanonder de Corsa reed, door hard werken van het team die noodreparaties uitvoerde kon hij toch nog wat rondjes rijden en zo wat wennen aan de nieuwe motor.

Peter van de Wege:"De nieuwe motor is veel sterker dan de vorige, met wat aanpassingen hoop ik nog wat sneller te kunnen. Het word er niet makkelijker op nu naar het schijnt ook van Beers mee gaat rijden. Toch ga ik rijden voor een top 5 positie, maar we zullen het volgende week zien"

Michel Kolijn:"Vorige wedstrijd maakte ik een domme fout waardoor de corsa behoorlijk beschadigt raakte, het team kon de auto repareren, maar t was te gevaarlijk om vol open te gaan. Aanpassingen aan de ophanging moeten de auto minder nerveus maken. Ik ga sowieso voor een A-finale aan de motor zal t niet liggen, waar we staan zullen we zondagavond zien"

* Aanstaande maandag 15 Mei zal de nieuwe motor van Peter op de testbank gaan bij Zomer motorentechniek. Peter zal er alles aan gaan doen om er op 21 Mei mee aan de start te verschijnen. Het team heeft goede hoop voor beide rijders, Peter liet 9 April zien dat er nog rekening met hem gehouden moet worden en dat zal met de nieuwe motor niet anders gaan worden. De Corsa van Michel heeft uiterlijk nog wat veranderingen gekregen en momenteel zijn ze bezig om het koelsysteem te verbeteren.

28 April

* Omdat de Opel Corsa een probleem had aan de motor tijdens de eerste wedstrijd en er niet gereden werd, had het team besloten om toch eens te testen op een plaats die overeen komt met een rallycrosscircuit. In de buurt van Axel ligt een industrie terrein dat in aanbouw is. Hier ligt asfalt en onverhard dat mooi in elkaar overloopt. Na een herkenningsronde en een check up van de motor, moest het gebeuren. Eerst maakte Michel een paar proefstarts om te kijken waar het juiste startvermogen zat, toen werd snel duidelijk dat de motor veel vermogen had gewonnen en dat hij vooral veel verder in toeren kon gaan dan met de oude motor. Toen werd een aantal rondjes gereden die elke keer ongeveer 3,30 minuten duurde . Bij een overmoedige daad kwam Michel ongeveer 70 cm van de grond los maar gelukkig bleef alles heel. Michel en Simon zijn zeer tevreden over de auto en kunnen niet wachten tot 21 mei. Morgen zal de Corsa in dezelfde kleur gespoten worden als de Toyota Yaris van Peter.

Kolijn snel klaar in eerste NK-race

VALKENSWAARD - „Een kort avontuur was dit“, bromde Michel Kolijn. De eerste race van het NK rallyracing op het Eurocircuit in Valkenswaard was amper begonnen of de autocoureur uit Zaamslag lag er al uit. „Ik reed van de technische keuring naar mijn plaats in het rennerskwartier, toen ik ineens geratel onder de motorkap hoorde“, vertelde Kolijn. „Toen was het eigenlijk al over.“ Dick Krijger was ook vlot klaar. In de training knalde de man uit Wolphaartsdijk tegen de betonnen circuitafscheiding en kon zijn auto niet meer repareren.

Even leek het erop dat ook Peter van de Wege, vorig jaar derde in het NK, na één heat uit de race lag. De techniek speelde de Zuiddorpenaar parten. „Het was op het randje“, legde Van de Wege uit. „Ik wilde naar de start van de tweede heat rijden, toen de auto slecht begon te lopen. Bleek het een slecht contact te zijn van het motormanagementsysteem. Ik was net op tijd voor de derde manche.“

Van de Wege had met de derde tijd in de Super 1600-klasse een goede eerste heat. Met de vierde tijd in heat drie plaatste de Zuiddorpenaar zich op de voorste startlijn van de finale. Daarin werd hij derde. Van de Wege: „De derde plaats is een heel mooi begin van het seizoen.“ Van de Wege wacht nu de komst af van de nieuwe motor voor zijn raceauto, die dertig pk meer moet leveren.

Martein Risseeuw uit Zaamslag eindigde met zijn Citroën als tiende in de Super 1600-klasse.

In de Formula Rallyracing viel Sjakko de Visser uit Sluiskil uit met een kapotte aandrijfas. Zijn plaatsgenoot Martyn Ferket miste in de finale een bocht en finishte als vierde.

Peter van de Wege blijft ambitieus

ZUIDDORPE - Hij was vijftien jaar uit de roulatie. Peter van de Wege beeindigde in 1988 zijn loopbaan als rallycrosser, die slechts twee seizoenen had geduurd. Maar de Zeeuws-Vlaming zag dat wel bekroond met een derde plaats in de strijd om het Nederlands kampioenschap.

Anderhalf decennium later kroop het bloed waar het niet gaan kon en besloot Van de Wege zijn carrière een vervolg te geven. Nu, alweer drie jaar verder, begint hij aan een nieuw seizoen, met de hoop opnieuw een plaatsje op het erepodium van het NK te veroveren.

Morgen is het zo ver. Op het circuit van Valkenswaard mag Peter van de Wege uit Zuiddorpe zich weer uitleven. Dan staat de eerste wedstrijd om het open kampioenschap van Nederland op het programma en daarin behoort hij tot de favorieten. „Nou, de concurrentie neemt steeds meer toe. Er komen dit jaar enkele jonge jongens bij, die een groter sponsorbudget hebben. Die hebben allen een fabrieksauto en meer pk’s onder de motorkap dan ik. Ik zal er uiteraard alles aan doen zo goed mogelijk voor de dag te komen, maar het zal moeilijk worden de prestatie van vorig seizoen te verbeteren of zelfs maar te evenaren“, blikt Van de Wege vooruit naar de opening van het nieuwe seizoen.

Vorig jaar was succesvol voor de Zuiddorpenaar. In alle wedstrijden voor het NK slaagde hij er in de finale te bereiken en dat resulteerde uiteindelijk in de derde plaats. Bovendien was hij toen de eerste Nederlander, omdat de eerste twee plaatsen werden ingenomen door de Belgen Noël Koekelaer en Davy van de Branden. „Koekelaer is gestopt, die zien we dus niet meer terug. Maar er zijn enkele snelle jongens bij gekomen, semi-fabrieksrijders. Zij beschikken over 220 pk, terwijl ik momenteel niet meer heb dan 190 pk. Dat is onvoldoende om met de echte top mee te kunnen doen“, zegt Van de Wege, terwijl hij bezig is met het inbouwen van een nieuwe versnellingsbak in zijn Toyota Yaris.

Huiswerk

Enkele weken geleden trainde Van de Wege op het circuit van Valkenswaard en toen was hij niet tevreden over het schakelen. „Omdat ik altijd probeer goed aan de start te komen, mijn huiswerk goed probeer te doen, vond ik dat er een nieuw bakje in moest.“

Toch wil Van de Wege meer. Hij wil meestrijden met de top en daarom heeft hij besloten een nieuwe motor in te laten bouwen. Binnenkort reist hij af richting de Achterhoek en daar laat hij door een gespecialiseerde hobbytuner een nieuwe motor inbouwen. „In die man heb ik veel vertrouwen en met die motor hoop ik een vermogen te halen van 210 pk. De concurrentie doet er ook alles aan meer snelheid te halen. Ik kan niet achterblijven“, vertelt Van de Wege, die zegt geen angst te hebben tijdens de start van een manche.

„Iedereen probeert daar als beste uit te komen, ik ook. Maar ik doe geen gekke dingen tijdens de wedstrijd, ik rij dan ook niet dikwijls van de baan af. Daarom kon ik vorig jaar zo hoog eindigen in het NK. De derde plaats had ik niet verwacht, maar ik wil dat nu weer halen.“

Er staan dit jaar in de strijd om het open NK vier wedstrijden in Valkenswaard en drie in het Belgische Maasmechelen op het programma. Uiteindelijk tellen er vijf mee voor het kampioenschap. Daarnaast wil Van de Wege nog deelnemen aan een paar Europese wedstrijden.

„Maar alleen in Valkenswaard en Maasmechelen. Daar komt de echte Europese top aan de start. Ik deed vorig jaar ook mee en beide keren haalde ik de finale. Ik zou graag ook eens meedoen aan wedstrijden in andere landen, maar dat is vooralsnog financieel niet haalbaar. De sponsoren liggen niet voor het oprapen hier. Dat zou wellicht anders zijn als er wekelijks rallyracing op televisie zou komen. Maar dat is niet het geval.“

Van de Wege reed aan het eind van de tachtiger jaren in de top (in een Simca werd hij derde bij het NK) en bijna twintig jaar later slaagde hij daar weer in. Zonder enige vrees begon hij in 2003 opnieuw. Eerst met een Toyota Starlet met 150 pk, daarna met de Yaris. „Het was toen instappen en wegwezen. Net of ik niet gestopt ben geweest. En het ging meteen weer goed.“

103	Jussi Pinomäki	Renault Clio	Set Promotion Oy
104	Zdeněk Čermák	Škoda Fabia	Czech National Team
105	Jaroslav Kalný	Peugeot 206	Czech National Team
106	Václav Veverka	Peugeot 206	Czech National Team
108	Michaël De Keersmaecker	Opel Corsa C	JDK Racing
109	Ronny Larsson	Peugeot 207
110	Pavel Vimmer	Peugeot 206	Pavel Vimmer
111	Eduard Leganov	VW Polo GTI	SC"Rally Siberia"
112	Andy Martin	VW Polo GTI	Duindistel
113	Willem Veltman	Citroën C2	Willem Veltman
114	Olivier Bossard	Citroën C2	Olivier Bossard
115	David Johansson	Peugeot 206
118	Michaela Kalná	Peugeot 206	AK SHS Klatovy
119	Per Gustafsson	Peugeot 206	www.swita.se
120	Peter Vingerhoets	Peugeot 206	Peter Vingerhoets
121	Christian Petrakovits	SEAT Ibiza	RCC - SUD
122	Mario Petrakovits	VW Polo GTI	RCC - SUD
124	Stanislav Brunát	Škoda Fabia	Rallycross klub Plzeň
127	Dave Van Beers	Renault Clio	OTRT
129	Peter van de Wege	Toyota Yaris	Peter van de Wege
132	Petr Bílek	Škoda Fabia	Petr Bílek
133	Martein Risseeuw	Citroën Saxo	Martein Risseeuw
135	Robin Olsson	Renault Clio
136	Jimmy Farsbo	Ford Fiesta	Ford Team RS Sweden
137	Even Hvall	Citroën Saxo	Euen Hual
139	Janis Aleksejevs	Opel Corsa B	Andris Aleksejevs
145	Jiří Pánek	Škoda Felicia	AK SAS Klatovy
149	Václav Veverka jr.	Peugeot 106	VETO CZ s.r.o.
159	Yury Ladkin	VW Polo	Ecolechunion-Avtopraktika
171	Jürgen Klaenhardt	Peugeot 206	Jűrgen Klaenhardt
172	Tomasz Nowak	Škoda Fabia	Tomasz Nowak
199	Patrick Mertens	VW Polo GTI	Belgium VW Club

103	Jussi Pinomäki	FIN	Renault Clio
104	Zdenek Cermak	CZ	Skoda Fabia
105	Jaroslav Kalný	CZ	Peugeot 206
106	Václav Veverka	CZ	Peugeot 206
108	Michael de Keersmaecker	B	Opel Corsa
110	Pavel Vimmer	CZ	Peugeot 206
112	Andy Martin	B	Volkswagen Polo
113	Willem Veltman	NL	Citroën Saxo
114	Olivier Bossard	F	Citroën Saxo

116	Thierry Cokelaere	B	Honda Civic
117	Harrie Deelen	NL	Opel Corsa
118	Michaela Kalná	CZ	Peugeot 206
119	Ard-Jan Logmans	NL	Seat Ibiza
120	Peter Vingerhoets	NL	Peugeot 206
121	Bert Theunisse	NL	Toyota Yaris
122	Davy van den Branden	B	Citroën Saxo
123	Andy Hiemeleers	B	Citroën Saxo VTS
124	Benny Hiemeleers	B	Honda Civic
125	Hans Knoop	NL	Citroën Saxo VTS
127	Dave van Beers	B	Renault Clio
128	Karsten Ney	D	Volkswagen Polo GTI
129	Peter van de Wege	NL	Toyota Yaris
130	Nicole Moelands	NL	Peugeot 206
131	Christian Petrakovits	A	Seat Ibiza

134	Stanislav Brumat	CZ	Skoda Fabia
135	Robin Olson	S	Renault Clio
136	Sven Seeliger	D	Ford Fiesta
137	Patrick de Decker	B	Rover MGZR
159	Yuri Ladkin	RUS	Volkswagen Polo
160	Andreas Schrader	D	Volkswagen Polo GTI
171	Jürgen Klaenhardt	D	Peugeot 206 Maxi
172	Tomasz Nowak	PL	Skoda Fabia
199	Patrick Mertens	B	Volkswagen Polo